Hov?
Det ligner da mit billede, der bliver brugt til at tjene penge. Fedt nok! Hvis nu bare fyren på auktionen havde spurgt om lov til at låne det...
Märklins nyheder #2
Så skulle den vist være god nok. Märklins nyheder for 2007. Sandelig om jeg ikke opdager en god, dansk T-maskine (nr. 299) med lyd, damp og det hele. Den skal jeg ubetinget have. T 298 skal jo have en kammerat at hygge med.
Det er også et vognsæt med Mærsk-containere, hvilket er mindre interessant i mine øjne. Dem har jeg nogen stykker af i forvejen. Det er yderst tvivlsomt om jeg investerer i det vognsæt.
Men altså. Märklin. Dearest of all my friends. Hvorfor kommer der ikke nogen danske formnyheder? Jeg har en bunke gode forslag. What have I done to deserve such disrespect?
Kullast
Engang for snart længe siden havde Hobbykælderen et glimrende tilbud på hele Hobbytrades serie af åbne Pb-vogne. Disse Pb-vogne blev leveret uden ladegods, men sidenhen har Hobbytrade produceret nogle glimrende indlæg til vognene, så vognene kan køre rundt med kul i stedet for .... ingenting.
Det er jo meget fint, men det efterlod mig med en del åbne godsvogne fra andre producenter, der ikke havde nogen kul at køre med. Det nyttede jo ikke noget, hvis alle mine åbne godsvogne skulle køre i samme vognstamme, men kun nogle af dem var fyldt med kul. Derfor satte jeg mig for at lave ladegods i form af kul til mine åbne godsvogne.
Opskriften er som følger.
Jeg tager udgangspunkt i et stykke flamingo. Flamingo kan sikkert købes i diverse butikker, men lige præcis dette stykke blev brugt som støddæmper i kassen, da jeg købte et IKEA-møbel. Kig dig omkring derhjemme før du køber.
Et passende stykke flamingo skæres ud. Det skal, ikke overraskende, passe ned i den godsvogn du er vd at lave ladegods til. Jeg har simpelthen brugt en skarp hobbykniv til at skære stykket ud med. Start med at skære stykket lidt for stort og trim det så med kniven til det passer i vognen.
Når du har en passende klods skal højden justeres. Kullene skal jo ikke flyde ud over siderne på vognen. Samtidig gjorde jeg det at jeg lavede en lille forhøjning i flamingoklodsen. Det giver lidt mere liv og realisme end et lag helt fladt flamingo/kul.
Oversiden af flamingoklodsen males med et mat sort farve. Jeg har brugt akrylmaling. Det skulle vist ikke angribe og ødelægge flamingoet. En airbrush er måske bedst at male med, men jeg har nu bare brugt en pensel. Malingen skal stå og tørre.
Når malingen er tør pensles et lag trælim på klodsen. Sørg for at få dækket hele overfladen godt til.
Før limen når at tørre lægges klodsen ned i vognen og overhældes med modelkul. Jeg har brugt kul fra Faller, men der er vist mange producenter af den slags strøelse. Hæld bare rigeligt på. Så er det bare at vente til limen er tørret.
Når limen er tørret vendes vognen på hovedet, så det overskydende kul-drys kan falde af. Der skulle nu gerne være en fin kullast i vognen. Jeg har ikke tålmodighed til at vente på limen tørrer, da det kan tage en times tid ifølge vejledningen på dunken med trælim. Derfor er det sidste billede af en anden vogn jeg har lavet færdig tidligere.
Fleischmann åben godsvogn
Jeg kom faktisk i et andet ærinde, men jeg måtte alligevel have en Fleischmann åben godsvogn med hjem fra Tikøb Hobby i dag. Det er en fin lille godsvogn tilhørende HHJ (Odderbanen).
Den løber rigtigt fint på sporet, har kortkoblingskinematik og passer meget fint ind i mit kultog.
Desuden fik jeg fat i en fin Roco B-vogn til mit epoke IV intercity-tog og en masse modelkul. Modelkullet skal bruges til at forsøge at lave en kullast til de åbne godsvogne jeg har, hvor man fra producentens ikke kan købe en passende last. Mere om det senere i dag eller i morgen.
Gamle sager
Jeg besøgte mine forældre i går aftes. De havde ryddet op i deres pulterkammer hvor de havde en masse gamle sager liggende. Iblandt de gamle sager fandt de en kasse med modelhuse fra min barndoms modelbane. Ærligt talt havde jeg glemt alt om husene og nogle af dem kan jeg ikke engang genkende nu jeg sidder her med dem i hånden.
Husene er rask væk tyve år gamle, men nogle af dem er alligevel i god stand. Et par stykker er blevet kasseret pga. deres tilstand, mens andre har taget opstilling på min nuværende modelbane. Naturligvis tåler husene ingen sammenligning med nutides byggesæt, men de ældgamle byggesæt har alligevel en vis charme, selv om de er lidt skæve efter mange år i en papkasse.
Det må vist være en tysker? Jeg forestiller mig det er en model af en tysk kro eller et hotel der ligger højt oppe i bjergene.
Igen tænker jeg Tyskland. En lille landsbykirke. Det ligner i hvert fald ikke noget dansk forbillede.
Den her skyder jeg på er dansk. Det ligner et typisk dansk mejeri. Mistanken bekræftes af at det er en Heljan-model. Jeg anede ikke de fandtes for så længe siden.
Remise af ukendt fabrikat. Den ene dør er knækket af, så remisen bliver truet af nedrivning af "guds hånd". Den er ikke så pæn.
Strandby station eller trinbræt. En charmerende lille station, der fint passer sammen med et par CU-vogne. Byggesættet er igen fra Heljan.
Der var også en lille børnehave blandt husene, men den er også noget medtaget, så spørgsmålet er hvor længe den holder?
Märklins nyheder
Kystbanen beretter om Märklins nyheder for 2007. Jeg håber ikke listen er komplet, for der er jo ingen danske nyheder på den liste?
Listen hos Kystbanen er fjernet igen?
I øvrigt heller ingen danske nyheder fra Fleischmann eller Brawa, men det er måske lidt mindre overraskende, da de sjældent laver danske modeller.
Hvornår strammer modeltogsproducenterne lidt op og sender nogle dejlige, danske maskiner på markedet. Jeg efterlyser især nogle dampmaskiner:
Godt nok kan nogle af maskinerne købes som byg-selv, men de versioner er vist alt andet end forbilledlige.
Når nu jeg er igang er der også gerne nogle der må kaste sig over en model af litra MS lyntoget. Heljans model af nævnte lyntog gælder ikke. Det kører (?) simpelthen for dårligt ifølge pålidelige kilder.
Roco nyheder 2007
Roco har annoceret deres nyheder for 2007 (langsom hjemmeside, vær tålmodig). Sørme om der ikke er et par danske nyheder iblandt dem. Det drejer sig om:
- MZ 1428 og 1401
- Et godsvognssæt med to godsvogne
- En vekselladsvogn med en Carlsberg-trailer
- En Carlsberg lastbil
Godsvognen og vekselladsvognen skal jeg i hvert fald have, men endnu en MZ eller to...? Tjah, bum-bum...
Ny model
Jeg "kom til" at købe Rocos nye ML 6 rangertraktor hos Christian og Søren i Kystbanen. Roco har lavet en flot model, men køreegenskaberne er tvivlsomme.
Min modelbane
Jeg kom på et tidspunkt til at love, at jeg ville skrive lidt om hvordan jeg har opbygget mit modelbaneanlæg. Noget af historien kan ses under punktet "Anlægget", men historien starter for næsten to år siden.
For snart to år siden flyttede jeg til min nuværende lejlighed i Helsingør. En ganske lille lejlighed på ca. 60 m2. Langs den ene væg i stuen løb der en en ca. 50 cm bred kant i ca. 30 cm højde. Denne kant strækker sig over hele stuens længde, ca. 6 meter. Det gav mig jo lidt plads at lege på. 600 × 50 cm er jo ikke overvældende, men det var da nok til at jeg kunne sætte en punkt-til-punkt bane op. Det var mit første modelanlæg i den nye lejlighed: En ensporet strækning med nogle holdespor i hver ende af banen. Der kørte jeg så frem og tilbage med min N 209, MA 463 og MY 1116, som min modelbaneflåde bestod af dengang.
Som tiden gik fik jeg flere og flere lokomotiver og pladsen på anlægget blev mere og mere begrænset. Underholdningsværdien faldt. Noget måtte gøres. Noget blev i dette tilfælde til indkøbet af en drejeskive og store tanker om en udvidelse af anlægget. Det er jo sådan at en drejeskive skal have et cirkeltrundt hul at ligge i. Sådan et hul ville være noget kedeligt at skære i lejlighedens kant og jeg formoder at lejlighedens ejere ikke ville bifalde tanken om et 30 cm hul i deres lejlighed. Derfor gik jeg igang med at bygge den første plade til min modelbane, hvor drejeskiven kunne ligge på.
Pladen er af typen MDF og er 12 mm tyk. Dem der ved noget om træ vil nok korse sig over materialevalget, da MDF er ret hårdt og det ville være svært at skrue sporene fast i pladen. Det er de imidlertid heller ikke blevet og det har aldrig været planen, da jeg godt kan lide at gå og bygge mit anlæg om engang imellem. Benene er der seks af. Et i hvert hjørne af pladen og to i midten på hver side af drejeskivehullet for at støtte konstruktionen. Det fungerer rigtigt godt. Desuden var jeg nødt til at skære et kvadratisk hul i hjørnet af pladen, for der skulle mine surroundhøjttalere til hjemmebiografen være.
Det var vist ca. efter konstruktionen af drejeskivepladen at jeg fik indkøbt en Intellixbox med Iris trådløs fjernbetjening. En dejlig kontrolpult. Den erstattede min aldrende Märklin 6021 kontrolpult.
Egentligt kunne historien have sluttet her, men med blod på tanden efter min vellykkede konstruktion af et bord til drejeskiven gik jeg igang med at konstruere endnu to plader/borde. Et til hver ende af anlægget, så mit anlæg kunne få kødbensform og så togene kunne køre i cirkler i stedet for bare frem og tilbage. Frem med MDF-pladen igen. Den gang sætte jeg nogle listen under pladen, dels for at støtte benene på bordet, men også for at holde pladen godt stiv. I juni 2006 blev pladerne sat på og mit anlæg fik den form det har i dag.
Venstre side af anlægget
Højre side af anlægget. I baggrunden en højttaler.
